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2024/04/08 21:38
中國(guó)海警船4303號(hào)與越南大型執(zhí)法船在一連串的對(duì)峙中交手多次，雖然中國(guó)的海警執(zhí)法船相對(duì)來說較小，但是中國(guó)的執(zhí)法人員對(duì)于維護(hù)國(guó)家的決心堅(jiān)定不移。越南執(zhí)法船在面對(duì)中國(guó)的海警執(zhí)法船時(shí)絲毫沒有得到便宜，也沒有進(jìn)行折返行為。辦案海警執(zhí)法員介紹，，該局執(zhí)法艇在防城港西灣跨海大橋附近巡邏時(shí)，發(fā)現(xiàn)一艘可疑快艇，海警執(zhí)法人員立即喊話要求其停船接受檢查，但該快艇拒不停船，并加速
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2024/04/01 21:43
說起海上執(zhí)法，人們往往會(huì)首先想到海警，但其實(shí)海巡亦是必不可少的重要力量。但從任務(wù)定位和執(zhí)法范圍來看，海警屬于準(zhǔn)軍事力量，主要用于執(zhí)法，如打擊海上犯罪和對(duì)抗那些侵犯中方管轄海域的外國(guó)執(zhí)法船等。因此，海警船較為注重艦體結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固程度和武裝水平。強(qiáng)調(diào)快速出動(dòng)能力。畢竟相比也許有幾天的時(shí)間升火整備再出動(dòng)，海警執(zhí)法船是要求隨時(shí)可以出港航行的，這就要求執(zhí)法船主機(jī)具備快速
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2024/03/25 21:51
上海南港，國(guó)產(chǎn)車排成長(zhǎng)龍，有序駛?cè)雵?guó)內(nèi)汽車運(yùn)輸船；江蘇太倉港，每日近千臺(tái)國(guó)產(chǎn)車駛?cè)胩刂瓶蚣埽却嘤猛敬扛垩b運(yùn)；廈門遠(yuǎn)海碼頭，裝滿汽車的集裝箱，不停載入的超大型集裝箱船……深圳到，海運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算，從深圳發(fā)出的集裝箱船一般是可以到錦州港配送朝陽，海運(yùn)時(shí)間十天左右，許多集裝箱多用途和專用堆場(chǎng)相繼出現(xiàn)。在整個(gè)集裝箱運(yùn)輸過程中，集裝箱堆場(chǎng)對(duì)提高貨運(yùn)速度，加速車船周
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2024/03/18 22:08
目前，我國(guó)汽車出口運(yùn)輸方式有遠(yuǎn)洋海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸，運(yùn)輸媒介主要有滾裝船、集裝箱船、多用途紙漿船、中歐班列和貨車等。其中，遠(yuǎn)洋海運(yùn)的運(yùn)量居首，滾裝船則是其最主要運(yùn)輸媒介。末期，我國(guó)已大步邁向世界造船大國(guó)，各種船型均有相當(dāng)規(guī)模的發(fā)展：集裝箱船從無到有，從出口700TEU全集裝箱船到4700噸多用途集裝箱船；設(shè)計(jì)和建造了5萬噸大艙口多用途散裝貨船、15萬噸
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2024/03/11 22:20
提升船舶運(yùn)力。通過鼓勵(lì)水運(yùn)業(yè)主投運(yùn)內(nèi)河集裝箱船及多用途船、引導(dǎo)銀行創(chuàng)新行業(yè)信用融資服務(wù)產(chǎn)品、深化政務(wù)幫辦加速新增運(yùn)力投放市場(chǎng)等方式，構(gòu)建專業(yè)化船舶體系。截至3月底，湖州市集裝箱船達(dá)127艘、多用途船運(yùn)力達(dá)到6886標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)23%和27%。提升船舶運(yùn)力。通過鼓勵(lì)水運(yùn)業(yè)主投運(yùn)內(nèi)河集裝箱船及多用途船、引導(dǎo)銀行創(chuàng)新行業(yè)信用融資服務(wù)產(chǎn)品、深化政務(wù)幫辦加速新增
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2024/03/04 22:33
上海南港，國(guó)產(chǎn)車排成長(zhǎng)龍，有序駛?cè)雵?guó)內(nèi)汽車運(yùn)輸船；江蘇太倉港，每日近千臺(tái)國(guó)產(chǎn)車駛?cè)胩刂瓶蚣埽却嘤猛敬扛垩b運(yùn)；廈門遠(yuǎn)海碼頭，裝滿汽車的集裝箱，不停載入的超大型集裝箱船……深圳到，海運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算，從深圳發(fā)出的集裝箱船一般是可以到錦州港配送朝陽，海運(yùn)時(shí)間十天左右，許多集裝箱多用途和專用堆場(chǎng)相繼出現(xiàn)。在整個(gè)集裝箱運(yùn)輸過程中，集裝箱堆場(chǎng)對(duì)提高貨運(yùn)速度，加速車船周
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2024/02/26 22:39
目前，我國(guó)汽車出口運(yùn)輸方式有遠(yuǎn)洋海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸，運(yùn)輸媒介主要有滾裝船、集裝箱船、多用途紙漿船、中歐班列和貨車等。其中，遠(yuǎn)洋海運(yùn)的運(yùn)量居首，滾裝船則是其最主要運(yùn)輸媒介。末期，我國(guó)已大步邁向世界造船大國(guó)，各種船型均有相當(dāng)規(guī)模的發(fā)展：集裝箱船從無到有，從出口700TEU全集裝箱船到4700噸多用途集裝箱船；設(shè)計(jì)和建造了5萬噸大艙口多用途散裝貨船、15萬噸
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2024/02/19 22:45
提升船舶運(yùn)力。通過鼓勵(lì)水運(yùn)業(yè)主投運(yùn)內(nèi)河集裝箱船及多用途船、引導(dǎo)銀行創(chuàng)新行業(yè)信用融資服務(wù)產(chǎn)品、深化政務(wù)幫辦加速新增運(yùn)力投放市場(chǎng)等方式，構(gòu)建專業(yè)化船舶體系。截至3月底，湖州市集裝箱船達(dá)127艘、多用途船運(yùn)力達(dá)到6886標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)23%和27%。提升船舶運(yùn)力。通過鼓勵(lì)水運(yùn)業(yè)主投運(yùn)內(nèi)河集裝箱船及多用途船、引導(dǎo)銀行創(chuàng)新行業(yè)信用融資服務(wù)產(chǎn)品、深化政務(wù)幫辦加速新增
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2024/02/12 22:54
廣船國(guó)際在豪華客滾船設(shè)計(jì)及建造領(lǐng)域先后攻克了重量重心控制技術(shù)、振動(dòng)噪音控制技術(shù)、返港技術(shù)和上建暖區(qū)涂裝工藝等關(guān)鍵核心技術(shù)，形成了一批客滾船設(shè)計(jì)核心專利，徹底打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，獲得了國(guó)際市場(chǎng)的高度認(rèn)可，推動(dòng)國(guó)內(nèi)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈條。各種船型船舶碳強(qiáng)度的統(tǒng)計(jì)情況見表8。從表8可以看出，2021年散貨船、兼用船、液貨船、滾裝貨船(車輛運(yùn)輸船)、集裝箱船等
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2024/02/05 23:15
，廣州一家船舶制造企業(yè)根據(jù)此前建造豪華客滾船的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備，試水的生產(chǎn)建造，僅一年新接訂單金額就突破了。堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，不斷加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，這家有著歷史的國(guó)有老船廠如今已經(jīng)成為全球高端客滾船的專業(yè)制造商，各項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)均位居國(guó)內(nèi)高端客滾船市場(chǎng)前列。書記、?總經(jīng)理說：此外，廣船國(guó)際是國(guó)內(nèi)最早建造LNG/燃油雙燃料船的造船企業(yè)，早在2018年就率先在為瑞典船東建
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圖片ALT信息： 黃海造船有限公司
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